隨著國(guó)家電力基礎(chǔ)設(shè)施投入的逐年增大，電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是日趨完善，電力隧道的長(zhǎng)度也正在迅速增加，由于運(yùn)行維護(hù)人員的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電力基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度，致使電力隧道運(yùn)行工作面臨著巨大壓力，再者隨著城市的加速發(fā)展，電力溝道和高壓管線的迅速增長(zhǎng)，電力負(fù)荷的急劇增加，電力公司對(duì)隧道的運(yùn)行維護(hù)工作面臨著巨大壓力。如何保證隧道內(nèi)電纜不因過載、過熱等情況突發(fā)大的運(yùn)行事故，隧道內(nèi)積水、可燃?xì)怏w等不影響到供電系統(tǒng)的等新的要求，想解決當(dāng)前面臨的種種問題，僅靠大量增加運(yùn)行人員數(shù)量來應(yīng)對(duì)電力隧道的迅速增長(zhǎng)和管理壓力已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)，采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段來提高電力隧道運(yùn)行維護(hù)水平是當(dāng)務(wù)之急。

目前全國(guó)大多數(shù)電力公司一樣，對(duì)電力隧道、溝道內(nèi)主干電纜的管理還處于計(jì)劃?rùn)z修階段，一般采用定期巡視的方法對(duì)電纜的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查。從經(jīng)濟(jì)角度和技術(shù)角度來說，計(jì)劃?rùn)z修都有很大的局限性，例如定期試驗(yàn)和檢修造成了很大的直接和間接經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，許多絕緣缺陷和潛在的故障無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

電力隧道加裝水位、氣體探測(cè)裝置，可有效監(jiān)測(cè)到隧道內(nèi)水位及氣體情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)由于外部跑水至電力隧道內(nèi)，外部可燃?xì)怏w進(jìn)入隧道內(nèi)等情況。通過水位、氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患點(diǎn)所在位置及水位數(shù)值、氣體成分含量等情況，為及時(shí)有效處置提供技術(shù)支撐，改善電力隧道運(yùn)行環(huán)境，保證電力隧道及隧道內(nèi)電力電纜的穩(wěn)定運(yùn)行有重要意義。

電纜是電纜網(wǎng)發(fā)生故障幾率較大的設(shè)施，分別通過傳感器耦合電纜接地線的信號(hào)、傳感器對(duì)電纜接頭的局部放電及分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)對(duì)電纜進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集，將其采集到的接地電流參量、局部放電參量及電纜溫度參量傳送到監(jiān)測(cè)，對(duì)電纜的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析評(píng)估，實(shí)現(xiàn)電纜在線監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，從而為電力部門有效的預(yù)防事故災(zāi)害的發(fā)生提供有力的的保障。